Programme Voirie, Sécurité, Travaux, Environnement, Urbanisme.

VOIRIE

Constat : le budget annuel alloué à l’entretien des routes (moyenne sur 5 ans = 45k€) est depuis des années trop faible pour, ne serait-ce que,  suivre la vitesse de dégradation des routes. Il en découle une dégradation globale constante, rendant les réparations toujours plus coûteuses. Le travail de remise en état des routes est donc extrêmement conséquent puisqu’il s’agit de rattraper le retard accumulé. Un plan pluriannuel de travaux devra être étudié pour garantir la cohérence entre les différentes étapes, et permettre au plus vite l’établissement d’un budget voirie à l’échelle du mandat municipal.

Nous dissocions les opérations d’entretien, des gros travaux d’amélioration, voire de réfection :

L’entretien a pour but de maintenir en état satisfaisant, et dans le temps, une route sans gros défaut (c’est-à-dire compenser l’usure normale). Cet entretien se verra allouer un budget annuel de 80k€, soit presque le double d’aujourd’hui.

Nous envisageons également de réaliser par endroit, des travaux d’amélioration permettant de préserver la structure de certaines routes, dans l’attente qu’elles puissent bénéficier de travaux plus lourds. 

Pour d’autres routes déjà trop abîmées, elles devront faire l’objet de gros travaux de réfection, lourds et coûteux, à financer par le budget investissements. Des priorités devront donc être établies entre les différents projets d’investissements.

• Entretien régulier et petites réparations (budget dédié 80k€/an)

  • Bi-couche d’entretien pour maintien en bon état des portions de route ne nécessitant pas de grosses réparations.

  • Réparation des dégradations locales (nids de poules, tranchées, …) de manière plus durable qu’aujourd’hui : meilleure mise en œuvre de l’enrobé à froid, ou autre type de réparation nécessitant peut-être l’intervention d’une entreprise, donc plus coûteuse.

• Travaux (améliorations ou réfections, sur budget investissements)

Constat : Beaucoup de bords de routes sont en mauvais état du fait d’une circulation importante et d’une largeur insuffisante pour croiser sans empiéter sur l’accotement. Les conditions hivernales font que les bords de routes ameublis se détériorent très vite, jusqu’à dégrader la chaussée elle-même.

De plus en plus de surfaces sont imperméabilisées rendant l’infiltration naturelle des eaux de pluie insuffisante. On voit alors se former de grandes flaques, dégradant les bords de la chaussée, et parfois très gênantes lorsqu’elles se situent en face des habitations.

• Pour cela, nous engagerons une réflexion avec les entreprises de TP pour trouver les meilleures solutions afin de préserver les bords de la chaussée (la stabilisation des accotements est peut-être une alternative à l’élargissement).

  • La gestion des eaux de pluie sera intégrée à chaque projet de réfection de voirie, et pourra faire l’objet de travaux dédiés (caniveau et puisard) aux endroits les plus critiques.

  • Réfection lourde des routes trop dégradées pour être simplement réparées (par exemple la portion non rénovée de la rue des Bois de Vaux).

  • L’équipe actuelle a lancé des diagnostics sur les ponts de Nargis qui traversent le canal et le Loing. Bien que nous n’ayons pas connaissance du contenu de ces diagnostics, il en ressortirait de lourds travaux à prévoir.

• Sécurité et aménagements voirie

  (signalisation, plan de circulation, stationnement, ...)

  • Réflexion sur la circulation dans le centre-bourg (vitesse, sécurisation et stationnement), à avoir avec les riverains mais aussi les usagers (simple traversée du bourg, accès aux commerces et à la mairie, gros véhicules comme les cars scolaires, …)

  • Réflexion sur d’autres zones « compliquées » comme le rétrécissement à Toury.

  • Tenir compte des problématiques de vitesse dans certains hameaux.

  • Réflexion sur l’utilisation non appropriée des chemins et autres voies, comme par exemple, la circulation et la vitesse excessives sur le chemin entre Beaulieu et le cimetière.

  • Aménagements autour de tous les abris de car : calcaire et stabilisation pour plus de sécurité et de propreté surtout en période pluvieuse.

  • Réflexion sur les trottoirs existants : en herbe = entretien à la tondeuse mais perméable à l’eau OU en calcaire/gravillon/enrobé = plus « propre pour les chaussures » mais plus coûteux, nécessite un désherbage régulier et une réfection est à prévoir après quelques années.

  • Liaison « douce » Nargis – Fontenay : fera suite au projet de Fontenay/CC4V concernant la rénovation de la gare et la liaison douce gare – zone industrielle de Ferrières.

  • Liaison « douce » Beaulieu – Bourg : sûrement très pratique mais attention au potentiel risque de suppression de l’arrêt de car, à débattre avec les habitants de Beaulieu.

  • Réflexion sur le stationnement aux abords de la garderie, souvent anarchique et qui parfois rend le passage piéton dangereux.

SÉCURITÉ

• Plan Communal de Sauvegarde : permet de préparer la réponse à tout type d’évènements pouvant impacter la population quelle qu’en soit la nature (accident, phénomène météo, inondation, …)

• Exploitation du système de vidéo protection, éventuelles modifications du système si nécessaire

• Coordination avec la gendarmerie (prévention, rondes régulières, exploitation de la vidéo protection, …)

• Sécurité incendie par le maintien aux normes des moyens de défenses incendie : poteaux et réserves, norme incendie dans les bâtiments communaux, …

URBANISME

1/Opposition au projet de vestiaire au stade (voir commission finances et post sur le blog) plutôt que dépenser dans un nouveau bâtiment public à entretenir, on  préfère allouer le budget à d’autres projets.

2/Embellissement entrée du village, carrefour de la Croix Blanche. Nettoyage et remise en état du carrefour (trottoirs, aspect des armoires des feux tricolores et des télécoms……)

Devenir du forty five ? Rapprochement  avec les  propriétaires : des projets privés intéressants pourraient avoir notre soutien (brocante, expo arts….)

3/Embellissement entrée du village, école. En entrant, la vue est dégagée sur la maternelle. Mais le terrain attenant à la maternelle est constructible et en vente. Une partie appartient à la mairie. L’aspect naturel actuel est important pour l’identité du village et doit être préservé. On pourrait y envisager quelques arbres, éventuellement quelques sentiers pour former proche de l’école et de la garderie, une zone verte et accueillante, un endroit sympa pour les familles en attendant l’ouverture de l’école ou l’arrivée des cars scolaires.

• Faire valoir la voix de Nargis lors de l’élaboration des règlementations d’urbanisme au niveau de la CC4V.

• Veille foncière pour éventuels futurs projets municipaux (exemple droit de préemption de la commune).

• Veille sur les projets menés par la CC4V, et les projets privés (comme les gros projets de production d’énergies renouvelables).

ENVIRONNEMENT

• Verdissement

  • Réflexion sur les opportunités de planter des arbres pour créer des zones d’ombre. Quelques idées à débattre : sur le terrain de la salle des fêtes en restant compatible avec l’organisation des brocantes et autres manifestations (nécessite l’accord du propriétaire), compléter les arbres déjà présents à l’école, en ajouter au stade (pourquoi pas des arbres fruitiers ?), sur le terrain à côté de l’école (voir projet urbanisme).

• Entretien des espaces verts (embellissement 3ème fleur)

• "Salubrité" 

  • Broyage et nettoyage des accotements.

  • Fermeté contre les dépôts sauvages.

  • Attention portée aux empiètements sur le domaine public, comme les haies gênant l’utilisation du trottoir ou la visibilité, les branches d’arbres gênant la circulation, ou encore les arbres morts menaçant de tomber sur les routes, ... Entretien qui incombe à chaque propriétaire. La commune pourra assister les personnes âgées ou empêchées pour faire réaliser ces travaux d’entretien.

  • Veille pour le respect des règles de bon voisinage (exemple, le cas des oignons à Montabon qui sera une de nos priorités).

TRAVAUX BATIMENTS PUBLICS

• Entretien courant des bâtiments et logements dont la commune est propriétaire 

• Église, l’équipe actuelle aurait lancé des diagnostics, nous n’en n’avons pas le résultat mais des travaux assez lourds pourraient être à prévoir.

• « Suivi » des travaux engagés par les autres commissions (transfert de la bibliothèque dans la grange, aménagement espace famille …)